Monday, 30 July 2018

Pentru ce și pentru cine - Mazda3 și Mazda CX-3

                                                         http://
avto.over.net/                                                                                Chiar dacă ambele au numărul "3" în numele lor, cele două mașini nu sunt legate direct. Ei bine ... ei sunt, dar nu este vorba de un BMW Seria 3 si X3. 

Modelul CX-3 nu se bazează pe această trapă compactă, ci pe o versiune întinsă a platformei hatchback-ului Mazda2. Este cea pe care nu o primim în America, dar care ne-a dat sedanul Toyota Yaris. 

Recenzii din cadrul conductelor drepte spun că modelul CX-3 arată mai bine, la fel cum toate SUV-urile Mazda sunt superioare. Nu pentru că ne plac cei care călătoresc pe mare, ci datorită unei infuzii de design suplimentare. 

Cai putereeste un lucru foarte specific pe piață. Însă pentru acest test, Mazda3 Sport împachetează un motor de 2.5 litri cu cuplu de 184 CP și cuplu de 185 lb-ft, comparativ cu modelul CX-3 care are un motor de 2 litri cu putere de 146 cp și 146 lb-ft. De asemenea, are nivelul de finisare de top cu un sistem automat de 6 trepte și AWD pe care nu îl puteți obține pe Mazda3 decât dacă locuiți în Japonia. 

Chiar dacă arată aproximativ aceeași dimensiune, trunchiul din Mazda3 este mult mai practic. Băieții au reușit să obțină 9 cutii mari albastre acolo, cu scaunele în jos, comparativ cu doar 6 în CX-3. 

Chiar inainte de a incepe filmarea, am stiut ca ambele modele Mazda ar "conduce minunat", dar vor oferi infotainment oribil. Sincer, nu este la fel de rău cum o fac, dar compania a fost blocată în spatele bordurii prea mult timp.Defectele de defectare includ și suporturile pentru pahare, ornamentele false din carbon, cotierele și suspensiile dure. Dacă sunteți după un compact compact, sportiv, ar trebui să cumpărați Elantra GT Sport. Sunteți de acord? 

Thursday, 5 July 2018

Trecerea de la aerobic la antrenamentul cu greutati

                         https://femeiafit.ro/de-la-aerobic-la-antrenamentul-cu-greutati/                        In primavara anului 2009, Andrei Mitea, fratele lui Vladimir, s-a hotarat sa inceapa sub supravegherea sa pregatirea pentru Campionatul national de Fitness si Bodybuilding, care urma sa se desfasoare in toamna aceluiasi an la Brasov. Pregatire specifica  a inceput in luna mai. Primul si cel mai important aspect al acesteia este adaptarea regimului alimentar al sportivului iar secundar ajustarea antrenamentelor specifice de bodybuilding. S-a inceput programul de la o greutate corporala a lui Andrei de 104-105 kg cu aproximativ un procent de grasime corporala de 10-12%, tinta fiind de 5-6%  in forma de concurs.

Pentru aceasta, primul pas a constat in reducerea treptata a aportului de carbohidrati din dieta normala, acestia scazand la 150-200 grame pe zi, in acelasi timp crescand aportul de proteina. Antrenamentul a fost modificat in sensul ca s-au adaugat 2-3 seturi in plus la fiecare exercitiu, aceasta reprezentand o marire de volum a antrenamentului.

Concomitent a fost introdus un antrenament cardio suplimentar, Andrei facand deja 20-30 de minute la
finalul antrenamentelor din sala. Antrenamentul suplimentar a fost pozitionat dimineata inainte de prima masa, iar tot suportul nutritiv inaintea acestuia a fost o portie de aminoacizi cu lanturi ramificate (BCAA), luata pe stomacul gol.

TCSA, Etapa 4, Twin Ring Motegi (Japonia), Vizualizare

                                                                                     http://




touringcars.ru/